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이현철 (Hyuncheol Lee) 논문수 · 이용수 3,054 · 피인용수 5

소속기관: 서연이화

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #도어 트림(Door Trim); #센터판넬(Center Pannel); #AFC(윤활제); #ashtray(재떨이); #Automotive Interior component(내장품); #Blow molding(블로우 성형); #Body pressure distribution(체압 분포); #BSR(버즈,스퀵,래틀); #BSR(이음); #BSR(Buzz Squeak Rattle); #Cargo screen(카고 스크린); #Center Trim(센터트림); #Comfort(안락감); #Common rail system(커먼레일 시스템); #Crashworthiness regulation(충돌안전도 규정); #Crashworthiness(충돌안전도); #DFSS(6시그마를 위한 설계); #Door body(도어차체); #Door Trim(도어 트림); #Door Trim(도어트림); #Eletromagntic analysis(전자기 해석); #Embo(엠보)용어); #Equivalent magnetic circuit analysis(등가자기회로해석); #FEA(유한요소해석); #FFT(Fast Fourier Transform); #Friction coefficent(마찰계수); #Full-scale Car Side Impact (실차 측면 충돌); #Full-scale Car Side Impact Test(실차 측면 충돌 시험); #Full-scale Car Side Impact Test(실차 측면 충돌시험); #Full-scale Car(실차); #Full-scale Car(완성차); #Impact absorbing pad(충격흡수 패드); #Inner Panel(인너판넬); #Inner pannel(인판넬); #IQS(초기 품질 지수); #Ischial tuberosity(좌골 결절); #Maglev(자기부상차량); #Mechanism(메커니즘); #Noise(소음); #Normal mode(고유모드); #Objective method(객관적 방법); #Pilla trim(필라 트림); #Random vibration(랜덤 가진); #Random wave(랜덤파형); #Rattle(덜걱덜걱 거리는 소리); #Rearward Impact(후방 충돌); #Reliability Development Research(신뢰성 향상 연구); #Robust optimization design(강건 최적설계); #S/N(노이즈반응); #Safety law(안전법); #Sealed Module(실드 판넬); #Sealed Pannel(실드 판넬); #Seat(시트); #Semi-Sled(세미-슬래드); #Sharp edge(샤프 엣지); #Sharp Edge(샤프엣지); #Side Impact CAE(측면 충돌 해석); #Side Impact Test(측면충돌시험); #Simplified Impact Cae(단품 측면 충돌 전산해석); #Simplified Impact Test(단품 충돌 시험); #Simplified Impact Test(단품 측면 충돌 시험); #Sled Test(대차충돌 시험); #Solenoid(솔레노이드); #Sound quality(음질); #Speaker(스피커); #Steady state thermal analysis(정상 상태 열 해석); #Stick-slip noise(마찰 이음); #Subjective method(주관적 방법); #Topology optimization(위상 최적화); #Tumble Position(텀블 상태); #Urban transit vehicle(도시철도차량)

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