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황정열

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김관주 논문수 · 이용수 5,881 · 피인용수 15

소속기관: 홍익대학교

소속부서: 공과대학 기계시스템디자인공학과

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #8×4 Vehicle(8×4 차량); #감쇠손실계수; #경계조건; #곡선 스킬소음; #공기압축기; #공진; #도시철도 차량; #스킬소음; #스틱-슬립 현상; #알루미늄 압출재; #영상처리; #유한요소법; #음압-시간-주파수 결과; #음향투과손실; #전달경로분석; #접촉력; #주파수응답함수; #진동; #질량 법칙; #차륜 레일간 횡방향 이동량; #축소시험장치; #크립; #통계적에너지 해석법; #투과손실; #허니콤 구조물; #Absorption Coefficient(흡음률); #Acoustic performance evaluation(음향 성능 평가); #Acoustic simulation(음향시뮬레이션); #Aerodynamic force(공기역학); #Aerodynamics(공기역학); #Air compressor; #AWD Vehicle (총륜 구동 차량); #Boundary condition; #Braking Force (제동력); #Braking force(제동력); #Braking proportioning (제동력 배분); #Braking stability(제동 안정성); #CARSIM(카심); #Center of gravity of Vehicle(차량 무게중심); #Compliance Testing(컴플라이언스 실험); #Compliance testing(컴플라이언스실험); #Contact force; #Co-simulation(연계해석); #Creepage; #Curve squeal noise; #Damping loss factor; #Diagram of Braking Proportioning (제동력 배분 선도); #Double lane change(이중 차선 변경 거동); #Double lane change(이중차선 변경 거동); #Extruded aluminum panel; #Finite element method; #Frequency analysis; #Frequency response function; #Friction circle(마찰원); #honeycomb-shaped cross section; #Image processing; #Kinematics Testing(기구학적 실험); #Lateral movement of wheel with respect to rail; #Lock up(잠김); #Lock-up(잠김); #mass law; #Maximum Braking Force(최대 제동력); #Metro; #Multipurpose hall(다목적홀); #Noise Barrier(방음벽); #Optimal path(최적 경로); #Perforated panel(타공판); #Race car(경주용 차량); #resonance; #Scaled test rig; #Series hybrid(직렬형 하이브리드); #Simulink(시뮬링크); #Sound transmission loss; #Squeal noise; #Statistical energy analysis; #Steady state circular test(정상 원 선회 시험); #Stick-Slip phenomena; #Transfer path analysis; #transmission loss; #Understeer gradient(부족 조향 구배); #Vehicle dynamics(차량 동역학); #Vehicle stability(차량 안정성); #Vibration

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김관주 논문수 · 이용수 5,881 · 피인용수 15

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