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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
323 - 328 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

발전용 대형 엔진 적용을 위한 천연가스-디젤 혼소에 대한 수치 해석적 연구
서동균 ,  허광범 ,  정연태 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2015.08 학술저널

1999

[디젤엔진] EGR이 적용되는 대형 디젤 엔진의 유해배출물 생성에 관한 해석적 연구
서동균 ,  김홍석 ,  성낙원 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The effects of EGR on combustion and emission characteristics of a heavy duty direct injection diesel engine are investigated using a modified KIVA -3V code. The results show that the combustion characteristics, especially the local temperature of the flame and heat release rate, are greatly changed with EGR rate, and it effect NOx reduction and soot emission increment. In addition, it is known that the optimum EGR rate should be determined in each operating conditions, because the trade-off relations of NOx and soot are presented with increased EGR rates.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.수치해석기법

3.계산 조건

4.결과 및 고찰

5.결론

6.참고문헌

참고문헌 (0)

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