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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
304 - 309 (6page)

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The emission reduction technology for diesel vehicle is classified as fuel substitution, improvement of diesel combustion quality, and development of diesel exhaust gas after-treatment. The most effective way for the emission reduction technology is known as to be exhaust gas after-treatment system, and this field of research is evaluated by many groups. The Diesel Oxidation Catalyst (DOC) system has many advantages of reducing particulates and harmful gaseous substances such as CO, HC. Also, it is simple in device structure, relatively low cost, and easy to install without retrofitting the vehicle. Recently, the DOC system has been used for the most diesel vehicles in the European countries. In this study constructed a new fast aging mode for DOC and carried out conversion efficiency test for fresh and aged catalyst. Also it was evaluated the de-activation characteristics of DOC according to the aging time and applied load conditions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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