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- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 1,014 - 1,019 (6page)
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In the initial design stage of vehicle, it is very important to make a virtual tire model using computer simulation since tire model with a nonlinear characteristics affects on the NVH analysis. In the preceded studies for the Modal of virtual car, it has been pointed out that the analysis of the vehicle or tire usually consumes much time due to degree of freedom ove
30,000 sometimes. It might be failed with the limit of processor. In this work, the reduced Modal tire model composed of Mass(M), Stiffness(K) and Mode Matrix is proposed fo reducing the DOFs of tire and applied to the analysis of dynamic characteristics of tire.
Appling to full FE tire, the validity of this work was verified in the error of stiffness and dynamic characteristics with 5% and 10%, respectively. The error of the reduced FE tire shows, respectively, 2% and 12.9% for the rate of reduced of DOFs, 1/100and 1/200. But the rates of reducing time were 1/400, respectively. The Modal model proposed in this work would be efficient to the analysis of the virtual car, because of the efficiency of the analysis.
30,000 sometimes. It might be failed with the limit of processor. In this work, the reduced Modal tire model composed of Mass(M), Stiffness(K) and Mode Matrix is proposed fo reducing the DOFs of tire and applied to the analysis of dynamic characteristics of tire.
Appling to full FE tire, the validity of this work was verified in the error of stiffness and dynamic characteristics with 5% and 10%, respectively. The error of the reduced FE tire shows, respectively, 2% and 12.9% for the rate of reduced of DOFs, 1/100and 1/200. But the rates of reducing time were 1/400, respectively. The Modal model proposed in this work would be efficient to the analysis of the virtual car, because of the efficiency of the analysis.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.유한요소 해석
3.타이어 진동수 측정
4.축소된 타이어 해석
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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