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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제6호
발행연도
2005.11
수록면
135 - 141 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2006

대형 승용차량의 RCAR 신ㆍ구 충돌시험을 통한 차체 충돌특성 비교 연구
임종훈 ,  박인송 ,  이상돈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
동일 승용차량에 대한 RCAR 신ㆍ구 충돌시험을 통한 차체 충돌특성에 관한 연구
임종훈 ,  박인송 ,  허승진 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널

2005

경·소·대형 중고 승용차량에 대한 차 대 차 충돌시험을 통한 차체변형 및 인체상해 특성에 관한 연구
임종훈 ,  박인송 ,  허승진 한국자동차공학회논문집 2005.11 학술저널

초록· 키워드

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Currently many safety assessment tests are conducted by crashing a vehicle against a rigid or deformable barrier. It is quite rational to evaluate crash performance of a vehicle in a barrier test in terms of vehicle stiffness and strength. However, there has been a lot of debate on whether barrier testing is a duplicate of real world crash collisions. One of the issues is car to car compatability. There are two essential subjects in compatability. One is partner-protection when crashing into another vehicle and the other is self-protection when struck by another vehicle. When considering a car to car frontal crash between a mini car and a large heavy car, it is necessary to evaluate human body stiffness of each vehicle. In this study, in order to evaluate the compatability of cars in car-to-car crashes, four tests were conducted. Test speed of each car is 48.3km/h, and the overlap of the mini and large car is 40%, and the overlap of the small cars is 100%. In all tests, only a drive dummy is used. The test results of the car to car crash test show that vehicle safety standard of mini car is not satisfied compared with large heavy car and HIC value of mini car is higher than large car. In this case observed that the relatively lower stiffness and weight of the mini car resulted in absorbing a large share of the total input energy of the system when crashed into the large heavy car.

목차

Abstract

Nomenclature

1. 서 론

2. 인체상해 평가 방법

3. 실험장치 및 방법

4. 실험결과 및 고찰

5. 결 론

References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1999. / A Study on the Vehicle Safety at a High Speed Crash and the Vehicle Damage-ability and Repairability at a Low Speed Crash : 30 ~ 32 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Evaluation of Vehicle Body Stiffness and Strength for Car to Car Compatability google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004. / Experimental Evaluation of Test Procedures for Frontal Colision Compa-tability google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005. / A Study on Characteristics of Damageability and Repair-ability with Similar Platform Type at Low Speed 40% Ofset Crash Test Transactions of KSAE 13 (2) : 108 ~ 113 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004. / NHTSA's Frontal Ofset Research Program google schola

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