EXPERIMENTAL INVESTIGATION AND COMPARISON OF SPRAY AND COMBUSTION CHARACTERISTICS OF GTL AND DIESEL FUELS

Q: 이 논문에서 정의한 GTL이란 무엇인가?

천연 가스나 석탄으로부터 Fisher-Tropsch 방법을 사용하여 생산되는 합성 액체 연료를 의미한다. 이는 배출 가스 감소에 유리한 특성을 가지고 있어 기존 디젤 엔진의 대체 연료로 사용될 가능성이 높은 연료로 정의된다.

Q: GTL 연료가 디젤 연료와 비교하여 연소 특성 및 환경적 측면에서 가지는 차이점은 무엇인가?

연구 결과, GTL 연료는 디젤 연료보다 액상 연료 길이가 짧고 화염 강도가 낮아 soot 농도가 낮게 나타났다. 또한 파일럿 분사 시 자기 점화가 더 빠르게 일어나며, 결과적으로 soot 배출량을 줄일 수 있는 환경 친화적 잠재력을 가진다.

K. S. KIM; V. BESCHIERU; D. S. JEONG; Y. LEE

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저자정보: K. S. KIM V. BESCHIERU D. S. JEONG Y. LEE

저널정보: 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.3

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GTL (Gas To Liquid) has the potential to be used in diesel engines as a clean alternative fuel due to advantages in emission reduction, particularly soot reduction. Since the physical properties of GTL fuel differ from those of diesel fuel to some extent, studying how this difference in characteristics of GTL and diesel fuels affects spray and combustion in diesel engines is important. In this study, visual investigation of sprays and flames from GTL and diesel fuels in a vessel simulating diesel combustion was implemented. The effects of various parameters and conditions, such as injection pressure, chamber temperature and pilot injection on liquid-phase fuel length and auto-ignition delay were investigated. It was determined that GTL has a somewhat shorter liquid-phase fuel length, which explains why there is less contact between the fuel liquid-phase and flame for GTL fuel compared to diesel fuel.

#GTL #Diesel Engine #Diesel Spray #Liquid-Phase Length #Combustion #Soot

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