자동차 전면유리의 제상시스템 설계를 위한 3차원 비정상 수치해석

강신형; 이진호; 변주석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강신형 이진호 변주석

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제5호

발행연도: 2007.9

수록면: 1 - 8 (8page)

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The present research is based upon the numerical analysis of a car windshield in order to represent the optimum design guide to improve the overall defrosting performance of the system. First, the control factors that highly affect the defrosting performance of a car windshield are chosen and afterwards, the optimum variables of each control factor are extracted out to analyze its performance. The main control factors for this research are respectively, the air injection angle of a defroster nozzle, the height of a nozzle outlet, and the ratio of the width to the height of a nozzle outlet. For such case when the air inlet angle is relatively small, the flow near the vicinity of the inner face of a windshield tends to expand. As a consequence, the heat transfer rate through the windshield decreases. Also, the height of a nozzle outlet is recommended to maintain its size to minimum. However, when the ratio mentioned before is designed less than unity, the defrosting performance decreases.

#Windshield glass(전면유리) #Defroster nozzle(제상노즐) #Injection angle(분사각) #Vision area(가시영역) #Frost(성에) #CFD(전산유체역학)

참고문헌 (12)

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, 1998 , Numerical Simulation of Vehicle Defroster Flow Field

, 1997 , Hot-Wire Velocity Measurements of Defroster and Windshield Flow

, 1997 , Computational Analysis of Automotive WindshieldDe-icing with Comparison to Test Data

, 2002 , An Experimental and Numerical Study of Heat Transfer Off an Inclined Surface Subject to an Impinging Airflow 45 : 1615 ~ 1629

, 1992. , Numerical Analysis of the Airflow on Windows from Defroster Nozzle in Japanese with English summary Proceedings of JSAE

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