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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제11권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
524 - 529 (6page)

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도시철도 차륜에서 손상된 차륜은 주행 중의 승차감 악화 및 보수비용의 증가로 이어질 수 있기 때문에 차륜답변 특성 변화에 대한 평가는 대단히 중요하다. 본 연구에서는 비파괴적 표면검사법을 이용하여 차륜답변의 손상 평가를 실시하였으며 접촉위치, 주행거리, 제동방식에 따라 차륜답변의 특성을 평가하였다. 그 결과 접촉위치에 따라 차륜답변이 현저히 다른 손상 특성을 나타남을 보여주고 있다.
#Railway wheel tread #Damage evaluation #Contact #Replication test #Wheel wear #차륜답면 #손상평가 #접촉 #비파괴 표면조직검사 #차륜마모

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 도시철도 차륜 답면(踏面)의 손상 형태
3. 실험 방법 및 절차
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Zerbst, U. / 2005 / Fracture mechanics in railway applications / Engineering Fracture Mechanics 72 : 163 ~ 194 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. Bernasconi / 2005 / An integrated approach to rolling contact sub-surface fatigue assessment of railway wheels / Wear 258 : 973 ~ 980 google schola 3. [학술대회논문] - Ghidini. A, / 2004 / Mechanical comparison between north america and european materials for wrought solid wheels in terms of RCF resistance / 14th wheelset congress google schola 4. [학술지(정기간행물)] - F. Walther / 2004 / Local cyclic deformation behavior and microstructure of railway wheel materials 387,389 (15) : 481 ~ 485 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - M. Grosse / 2006 / Strain measurements at railway wheels, Materials Science and Engineering 437 (1) : 88 ~ 92 google schola

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