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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제2호
발행연도
2009.3
수록면
159 - 164 (6page)

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Cooled EGR system is an effective method for the reduction of NO<SUB>x</SUB> emission and PM emission from a diesel engine. Proper choice of wavy cooling fins and gas tubes is a key factor of cooled EGR system. As a part of solutions for energy crisis and environmental problems, hybrid vehicles mounted with diesel engines are under development globally. This study investigates the cooled EGR systems for hybrid diesel engine with the specifications of both optimized wavy cooling fins and improved shape of structure to verify the heat exchange efficiency, outlet temperature and gas pressure drop of cooler by means of numerical analyses and rig performance tests. The output of this study will be applied to a 2.0L hybrid diesel engine which is being developed for domestic and overseas market.
#EGR system(배기가스 재순환 장치) #EGR cooler(배기가스 재순환 냉각기) #Wavy-fin(파형 핀) #Hybrid diesel(하이브리드 디젤) #NO< #SUB> #x< #/SUB> #(질소산화물) #Particulate matter(입자상 물질) #PM deposit(입자상물질 부착현상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [보고서] - D. T. Montgomery / 1996 / Six-Mode Cycle Evaluation of the Effect of EGR and Multiple Injection on Particulate and NOx Emission from a DI Diesel Engine google schola 2. [보고서] - M. P. Walsh / 1997 / Global Trends in Diesel Emissions Control google schola 3. [보고서] - P. Zelenka / 1988 / Cooled EGR-A Key Technology for Future Efficient HD Diesel google schola 4. [학술대회논문] - J. W. Lim / 2004 / A Study on the Effects of EGR Temperature on Emission Characteristics in a HSDI Diesel Engine using EGR Cooler / Fall Conference Proceedings : 306 ~ 312 google schola 5. [보고서] - W. Wendland / 1993 / Automobile Exhaust System Steady-sate Heat Transfer google schola

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