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한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제10권 제4호
발행연도
2009.6
수록면
15 - 24 (10page)

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우리 나라는 계절 동토지대로서 겨울에는 기온이 영하로 떨어져 지반에 동상현상이 발생하고, 봄에는 얼었던 지반이 융해하면서 도로포장을 파손하거나 그 수명을 단축시킨다. 이러한 동상 및 융해로 인한 도로포장의 파손을 방지하기 위하여 도로포장하부에 동상방지층을 설치하고 있다. 그런데 국내에서는 도로 동상방지층의 두께 결정시 사용되는 동결깊이 추정식으로서 미국이나 일본에서 개발된 식을 이용하고 있다. 그러나 이 식들은 자국의 기후 및 지반 조건에서 만들어진 것이므로 국내에서 그대로 적용하는 것이 합리적이라고 말하기는 어렵다. 우리 나라의 기후 및 지반조건에 맞지 않는 동결깊이 산정식을 도로 설계시 적용할 경우 전국에 새로 설치하는 도로 동상방지층의 두께가 달라질 수 있으며, 이에 따라 공사비가 잘못 산정될 수도 있다. 따라서 도로 공사비의 효율적인 집행과 도로의 내구성 향상을 위해 국내 기후 조건과 지반 여건에 맞는 동결깊이 산정식의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 전국 89개 포장국도에서 측정한 동결깊이와 기상청 측정 기온으로부터 산정한 동결지수를 함수로 하여 동결깊이 산정식(안)을 만들어 보았다. 아울러 지역별, 음/양지(陰/陽地) 조건별로 동결깊이가 어떻게 다르게 나타나는지 분석하였다. 또한 국내에서 기존에 이용하고 있던 동결깊이 산정식 및 외국의 동결깊이 산정식들과 그 결과가 어떻게 다르게 나타나는지 분석하였다.
#Frost penetration depth #Freezing index #Frost protection layers #Equation for frost penetration depth #동결깊이 #동결지수 #동상방지층 #동결깊이 산정식

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. Methylene Blue 동결깊이 측정계의 원리 및 설치 방법
3. 동결지수
4. 동결지수와 동결깊이 관계도
5. 결론
6. 향후 연구방향 및 기대 효과
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [보고서] - 건설부 국립건설시험소 / 1989 / 동결심도조사보고서 : 16 ~ 26 google schola 2. [기타자료] - 건설교통부 A / 2000 / 도로설계편람, II권, 포장편 : 702-1 ~ 702-55 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 건설교통부 B / 2001 / 2000 도로포장관리시스템, 도로대장 : 229 ~ google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김영진,홍승서,유준 / 2001 / 동절기 지반의 동결심도 장기조사 google schola 5. [단행본] - 김영진 / 2007 / 동결심도 및 포장내부 온도조사 / 한국건설기술연구원 : 55 ~ 61 google schola

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