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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박경철 (경기개발연구원) 이성모 (서울대학교) 전경수 (서울대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제27권 제1 D호
발행연도
2007.1
수록면
53 - 65 (13page)

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본 연구에서는 다양한 대중교통 수단을 반영할 수 있는 대중교통 네트워크 통합 설계 기법을 제시하는 것을 목적으로 한다. 구축된 통합 노선 설계 모형은 2단계 모형(bi-level programming model) 형태로 이루어진다. 상위구조 문제에서는 노선생성 및 최적 노선망 설계문제를 다룬다. 노선생성 과정에서는 도시철도와 버스 수단의 경쟁을 최소화하는 효율적인 노선 집합을 생성할 수 있는 기법을 제시하였다. 최적 노선망 설계 모형에서는 생성된 노선집합에서 노선대의 선택 및 각 노선 배치횟수를 동시에 결정할 수 있는 유전자 알고리즘을 제시하였다. 허위구조에서는 대중교통 통행배정 부분과 각 노선의 세부 수단을 결정하는 과정으로 이루어진다. 통행배정은 기존 최적전략 통행배정에 환승횟수 제약을 반영한 개선된 모형을 구축하여 적용하였다. 본 연구 모형을 Mandl's Network에 적용 결과, 기존 연구에 비해 노선개수 및 소요차량대수, 이용자 통행시간 측면에서 개선된 효과를 보여주었다. 또한 서울시 강남권 실제 네트워크에 적용시킨 결과, 현황 노선망 보다 효율적인 통행지표가 도출되는 개선된 네트워크를 제시하였다. 따라서 본 연구는 기존 도시내 대중교통 노선망의 효율적인 조정이나 신도시계획, 대규모 택지개발지역 등에 최적 대중교통 네트워크를 설계하는데 기본 틀을 제공할 수 있을 것으로 기대되며, 말미에 한계와 향후 연구방향이 아울러 제시되어졌다.
#public transportation #network design #candidate route #transit assignment #genetic algorithm #대중교통망 #네트워크 설계 #후보노선 #대중교통 통행배정 #유전자 알고리즘

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 이론적 배경 및 선행연구 고찰
3. 대중교통 네트워크 통합 설계 모형 구축
4. 대중교통 노선망 설계 모형
5. 네트워크 분석 과정
6. 사례분석
7. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / 도시 버스교통수요예측과 최적노선망 결정방법에 관한 연구 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / 용량을 고려한 대중교통 통행배정모형 구축에 관한 연구 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1994 / 대중교통 통합체계 모형구축에 관한 연구 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 최적 버스노선망 설계방법론에 관한 연구 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1990 / A Lisp Program for The Analysis of Transit Route Configurations : 125 ~ 135 google schola

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