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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박세훈 (국토연구원) 손동욱 (홍익대학교) 이진희 (국토연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제1 D호
발행연도
2009.1
수록면
111 - 120 (10page)

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최근 우리나라에서는 도시공간구조를 자동차 중심형ㆍ에너지 다소비형에서 대중교통과 보행을 우선하는 형태로 재편하여 대중교통이용자의 편의를 도모하는 동시에 에너지소비를 줄이려는 노력이 확대되고 있다. 우리나라의 도시는 미국과 유럽의 도시들에 비해 상대적으로 고밀로 개발되어 있고 대중교통서비스도 상대적으로 양호하여 대중교통중심형 도시구조로의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 그러나 현재 우리나라의 도시들은 선진국의 주요도시들에 비해 대중교통수송분담률이 낮고 도시환경의 질도 상대적으로 낮다. 본 연구의 목적은 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시로 탈바꿈하기 위하여 풀어나가야 할 도시구조상의 문제가 무엇인지 분석하는데 있다. 이를 위해 본 연구에서는 수도권 내에 위치한 대중교통결절점을 중심으로 실태를 조사하여 토지이용밀도, 토지이용복합성, 보행편의성, 대중교통연계 측면에서의 문제점을 분석하였다. 또한 분석 결과를 토대로 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시공간구조로 전환되기 위한 도시계획 측면의 개선방향을 제시하고자 한다.
#transit oriented development(TOD) #land use #morphology #transit center #토지이용 #공간분석 #역세권

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 대중교통중심형 도시공간구조의 개념과 계획요소
3. 연구내용 및 방법
4. 역세권 도시공간구조 실태 분석
5. 역세권 도시공간구조의 문제점과 개선방향
참고문헌

참고문헌 (14)

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1. [보고서] - 국무총리실 / 2008 / 기후변화대응 종합기본계획 google schola 2. [보고서] - 박소현 / 2006 / 근린주구 보행활성화를 위한 보행친화적 환경요소의 계량화 google schola 3. [보고서] - 서울특별시 / 1995 / 서울교통특별대책, 교통백서 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 성현곤 / 2005 / 서울시 역세권의 유형화에 관한 연구 (요일별 시간대별 지하철 이용인구를 중심으로) / 대한교통학회지 23 (8) : 19 ~ 29 dbpia 5. [보고서] - 성현곤 / 2007 / 대중교통지향형 도시개발의 효과분석 및 유도기법 적용방안 google schola

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