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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 129 - 133 (5page)
이용수
초록· 키워드
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컨넥팅 로드 볼트를 포함한 몇 가지 중요한 엔진 볼트의 피로 내구성 평가는 엔진 개발의 초기 단계에서 미리 최적의 볼트를 결정하는 것과 관련되어 점점 더 강조되었다. 엔진 컨넥팅 로드 볼트의 피로파괴는 고효율 경량엔진에서 빈번이 발생된다. 그러나, 반복적인 하중이 작용하는 곳에서 인장연결부에 사용되는 고장력볼트에 인장피로 파괴 사례가 발생되고 있으나 아직까지 우리나라에서는 이에 대한 이론 및 실험적인 연구가 없는 실정이다.
따라서 본 연구에서는 사용된 재료는 SCM435H 소재의 컨넥팅 로드 볼트로 인장피로시험을 수행하였다. 컨넥팅 로드 볼트의 파단 형태를 나사부와 프렌지부로 2부분으로 나누어 시험을 수행하였고 피로강도평가는 무한수명을 1×10?cycle로 1%, 10%, 50%, 90%, 99% 신뢰도분석을 하였다.
따라서 본 연구에서는 사용된 재료는 SCM435H 소재의 컨넥팅 로드 볼트로 인장피로시험을 수행하였다. 컨넥팅 로드 볼트의 파단 형태를 나사부와 프렌지부로 2부분으로 나누어 시험을 수행하였고 피로강도평가는 무한수명을 1×10?cycle로 1%, 10%, 50%, 90%, 99% 신뢰도분석을 하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 재료 및 시험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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