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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.11
- 수록면
- 1,937 - 1,943 (7page)
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A CFD simulation has been carried out for hatch back type simple model to reduce vehicle drag coefficient. The commercial CFD code for Ahmed body gives reliable drag coefficient with in 5% error on the body with plane and slant angle 12.5˚. Virtual trailing edge is established to decrease the vortex on the body with momentum imbalance. Tail length and length of virtual trailing edge have large effect on drag for hatch back type simple model as decreasing not only area of rear body but vortex strength. Drag is minimized at 3˚ of flow angle after rear body and others flow angles increase high drag coefficient. Distance between virtual tailing edge with body and angle of back area of body has minor effect.
목차
Abstract
1. 서론
2. 적용대상 및 해석방법
3. 테일 형상에 따른 변화
3. 결론
References
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