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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최건호 (울산대학교) 이상민 (울산대학교) 김성훈 (세종공업) 임옥택 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
389 - 394 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

CNG/Diesel Dual-fuel 엔진의 CNG 혼합율에 따른 엔진성능 및 배출가스 특성에 관한 연구
최건호 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2011.04 학술저널

2010

CNG/Diesel Dual-Fuel 엔진의 CNG 혼합율에 따른 엔진성능 및 배출가스 특성에 관한 연구
최건호 ,  이상민 ,  김성훈 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

CNG/Diesel 혼소엔진의 기관성능 및 배출물 특성에 대한 연구
최건호 ,  이상민 ,  김성훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

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CNG vehicle development is increased due to active investigation about high efficiency, low emission engine. In this study, Dual-Fuel engine is developed by remodeling part of existing diesel engine, and using CNG as main fuel and diesel as ignition source. Dual-Fuel engine is injecting CNG at intake port for making CNG/air pre-mixture, and injecting diesel by existing CRDI. Then, injection timing and injection quantity is optimized. Following engine rpm and load condition, CNG mixing ratio is changed and understanding about engine performance, emission characteristics. The result shows that torque and power is equal to existing diesel engine. And maximum diesel substitution ratio is more than 90%. PM is reduced than existing diesel engine, but NOx and HC is increased a little.
#CNG(압축천연가스) #Diesel(경유) #Dual-Fuel Engine(혼소엔진) #Engine Performance(엔진성능) #Emission(배출가스) #CNG Mixing Ratio(CNG 혼합율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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김창업 ,  오승묵 한국가스학회지 2013 .12
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임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2011 .09

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