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저자정보
윤창규 (부산대학교) 장진석 (부산대학교) 나상도 (부산대학교) 박동운 (금호타이어) 유완석 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
550 - 553 (4page)

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In this study, vertical stiffness ratio of tire is defined and used to estimate vertical force of wheel at vehicle driving . Two tires are used and they are geometrically same but the inner structure is different. Tire performance test is conducted to measure the stiffness of each tire at static and dynamic, respectively. The dynamic tire model is generated using the results of tire performance test and the model is used in vehicle driving simulation. And then vertical force at the front wheel is measured and compared. FTire model is used as dynamic tire model and simulation is conducted using ADAMS/CAR software. For the purpose of verify the influence of obstacle, two deferent obstacles are used. The correlation between vertical stiffness ratio and vertical force of wheel at vehicle driving is analyzed and verified with full car test.
#Tire vertical stiffness (타이어 수직 강성) #wheel vertical force(휠 수직 하중) #FTire model(유연체 링 타이어 모델) #vehicle driving simulation(차량 주행 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동역학 타이어 모델 생성
3. 차량 시뮬레이션
3. 실차 시험 검증
5. 결론
References

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