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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
윤승현 (영남이공대학교) 박수한 (전남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제39권 제7호
발행연도
2015.7
수록면
609 - 615 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

SI엔진에서 바이오에탄올-가솔린 혼합율 및 공연비 변화에 따른 연소 및 배기배출물 특성에 관한 연구
윤승현 ,  하성용 한국자동차공학회논문집 2016.05 학술저널

2015

직접분사식 가솔린엔진에서 운전조건에 따른 바이오에탄올의 연소 및 배기배출물 특성
윤승현 ,  박수한 대한기계학회 논문집 B권 2015.07 학술저널

2014

가솔린기관에서 운전조건 따른 바이오에탄올 연료의 연소 및 배기배출물 특성
윤승현 ,  하성용 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

2011

바이오에탄올 SI 엔진에서 에탄올-가솔린 연료 혼합비율에 따른 희박연소 및 배기 특성
윤승현 ,  김대성 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2011.01 학술저널

초록· 키워드

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본 연구는 직접분사식 가솔린엔진에서 공기 과잉률 및 바이오에탄올-가솔린 혼합연료의 혼합비에 따른 연소특성과 배기배출물 특성을 실험적으로 규명한 것이다. 다양한 공기 과잉률 및 혼합비 조건에서 실험을 수행하였으며, 연소실 압력, 열발생률, 연료소비율 등을 통해 연소특성을 분석하였으며, 배기 배출물 특성은 미연탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NO<SUB>x</SUB> ) 분석을 통해 확인하였다. 혼합연료의 실험결과는 100% 가솔린 및 바이오에탄올 실험결과와 비교하였다. 실험결과 최고연소압력과 열발생률, 제동연료소비율은 혼합비의 증가에 따라 증가하였으며, CO, HC, NOx와 같은 배기배출물은 바이오에탄올 혼합비율이 증가함에 따라 감소하였다. 혼합연료의 배기배출물 수준은 가솔린 보다 낮게 나타났다.
#Bio-ethanol(바이오에탄올) #Alternative Fuel(대체연료) #Combustion Characteristics(연소특성) #Exhaust Emission(배기배출물) #Gasoline Direct Injection Engine(직접분사식 가솔린엔진) #Excess Air Factor(공기 과잉률)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - 박철웅 / 2010 / 에탄올 및 수소농후가스 혼합연료 기관의 운전영역에 따른 성능 및 배기 특성 / 한국자동차공학회 논문집 18 (1) : 23 ~ 30 dbpia [학술지(정기간행물)] - Jeuland, N. / 2004 / Potentiality of Ethanol as a Fuel for Dedicated Engine / Oil&Gas Science and Technology 59 (6) : 559 ~ 570 google schola [학술지(정기간행물)] - 오희창 / 2013 / 성층희박연소 운전조건에서 분사시기에 따른 분무유도식 직접분사 가솔린엔진의 분무 및 화염특성 / 대한기계학회논문집 B 37 (3) : 221 ~ 228 dbpia [보고서] - Turner, J. W. G. / 2007 / Alcohol-based Fuels in High Performance Engines google schola [학술지(정기간행물)] - Hsieh, W. D. / 2002 / Engine Performance and Pollutant Emission of an SI Engine Using Ethanol-gasoline Blended Fuel / Atmospheric Environment 36 : 403 ~ 410 google schola

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