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저자정보
이준용 (현대자동차) 정민영 (현대자동차) 김대광 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
189 - 197 (9page)

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A various types of belt-driven hybrid system have been studied for several years. But dominant system does not emerge in the market because of limitations such as a high system cost, limited amount of regenerated energy and etc. To overcome these limitations, several OEMs began to focus on 48V ISG(Integrated Starter Generator) system. This study develops of an 8kW 48V ISG system and achieves 12% fuel economy enhancement in the FTP-city mode.
#48V ISG(Integrated Starter Generator) #Mild hybrid(마일드 하이브리드) #Fuel Economy(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
4. 결론
References

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김정민 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2014 .04
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김세준 ,  유지용 ,  권총아 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05

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