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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박상균 (Korea Maritime and Ocean University) 이주희 (Korea Aerospace Research Institute) 박정대 (Korea Ship Safety Technology Authority) 최재혁 (Korean Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제7호
발행연도
2015.9
수록면
765 - 772 (8page)

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본 연구는 SOFC/GT(Solid Oxide Fuel Cell/Gas Turbine)시스템의 SOFC 스택으로 공급되는 공기, 메탄 및 물의 유량변화에 따른 SOFC/GT시스템의 온도, 스택 출력 및 시스템 효율의 특성에 관하여 조사하였다. 이 때 SOFC 스택의 애노드 및 캐소드로 공급되는 가스 온도는 외부 열원의 추가 없이 시스템에서 배출되는 배기가스를 활용하여 일정하게 유지하였다. 그 결과 본 연구의 범위 내에서 외부 열원의 추가 없이 SOFC/GT시스템의 배기가스를 활용하여 SOFC 스택으로 공급되는 애노드 및 캐소드 가스 공급온도를 1000(K)로 일정하게 유지하는 것이 가능하였다. 시스템 효율은 공급 공기 유량은 많을수록, 공급 메탄 유량은 적을수록 높아짐을 알 수 있었고, 터빈으로 공급되는 배기 가스의 유량이 시스템 효율에 큰 영향을 미침을 알 수 있었다. 또한, SOFC/GT시스템의 운전 조건에 따라서 SOFC 스택 효율은 51∼57%, 시스템 효율은 57∼73%의 값을 얻을 수 있었다.
#고체산화물형 연료전지 #가스터빈 #시스템 성능 #효율 #열관리 #Solid oxide fuel cell #Gas turbine #System performance #Efficiency #Heat management

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 및 시스템 구성
3. 결과 및 고찰
4. 결론
Reference

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
[보고서] - International Maritime Organization / 2013 / Report of the Marine Environment Protection Committee on its 65th Session google schola [보고서] - Korean Register of Shipping / 2012 / KR Technical Report 2012 google schola [학술대회논문] - E. Fontell / 2011 / Wärtsilä Fuel Cell Development Program / The 8th annual Green Ship Technology Conference google schola [인터넷자원] - / / Fellowship project google schola [인터넷자원] - / / e4ship project google schola

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