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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
하정호 (안동대학교) Foluso Ladeinde (한국뉴욕주립대학) 김희동 (안동대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
422 - 425 (4page)

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이중 모드 스크램제트는 일반적으로 기류 마하수 3-6의 범위에서 작동한다. 이중 모드 스크램제트가 작동하는 동안 램제트 모드에서 스크램제트 모드로의 천이 혹은 그 반대의 경우가 불가피하다. 스크램제트 모드에서 연소실의 상류에서는 초음속 영역이 형성이 되며, 이와 같은 유동은 일반적으로 낮은 당량비에서 얻을 수 있다. 엔진의 입구의 전온도가 일정한 경우 당량비가 증가할수록 벽면의 경계층과의 간섭작용에 의해 강한 충격파가 발생해 연소실의 상류는 아음속이 된다. 이 같은 모드 천이는 당량비에 따른 충격파의 비정상 유동 특성과 관련이 있다. 본 연구에서는, 모드 천이가 발생하는 동안 발생하는 상세한 유동 특성을 조사하기 위해 이론해석과 수치해석을 수행하였다. 얻어진 결과로부터 모드 천이는 급격하게 발생한다는 것을 보여준다.
#Scramjet Engine(스크램제트 엔진) #Dual Mode Ramjet(이중모드 램트) #Pseudo-Shock Wave(의사충격파) #Mode Transition(모드 천이) #Equivalent Ratio(당량비)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험 방법
3. 수치 해석
4. 결과 및 해석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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스크램제트 엔진의 모드 천이에 관한 연구
하정호 ,  Foluso Ladeinde ,  김희동 대한기계학회 춘추학술대회 2016 .12
이중 모드 스트램제트 엔진의 시동 천이 과정
최정열 ,  노진현 ,  변종렬 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2011 .11

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