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학술저널
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정재우 (자동차부품연구원) 김남호 (자동차부품연구원) 임동현 (자동차부품연구원) 이상운 (자동차부품연구원) 정진은 (한국기술교육대학교) 장성식 (계양정밀) 김기용 (계양정밀)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제5호
발행연도
2017.9
수록면
590 - 599 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.5.590

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The technical importance of the turbocharger for improving gasoline engine efficiency and improving reactivity is increasing. In particular, the reduction of friction loss and evaluation of the turbine operating characteristic are important in improving the turbocharger’s performance. This measurement can be confirmed by a runaway experiment using a zero power disc. However, the experimental methods and application limitations are not presented in detail. Therefore, in this study, the runaway test method and the application limit are presented based on the measurement results on the turbocharger for passenger cars.

목차

Abstract
1. 서론
2. 평가 이론의 검토
3. 실험장치의 구성과 실험 조건
4. 실험 결과 및 분석
5. 결론
References

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