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학술저널
저자정보
양주호 (부경대학교) 최교호 (강원도립대학교) 이재민 (부경대학교) 정석권 (부경대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제22권 제1호
발행연도
2018.2
수록면
41 - 47 (7page)

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This paper analyzes the output characteristics of a self excited induction generator with isolated mode according to change of its speeds and loads for building a hybrid electric propulsion system in special purpose ships by using power take off. The induction generators are being considered as an alternative choice to the well-developed generators because of their lower unit cost, inherent ruggedness, operational and maintenance simplicity. However, the generator working by stand alone has a few problems that the reactive power is required to establish the air gap magnetic flux, and the induced voltage and magnetizing current fluctuate when the load is varied. In spite of its advantages, basic design data of the capacitor bank and behaviors of the output characteristics of the generator are not sufficient for the system. Based on the operating condition(speed range of main engine) of the target boat, a reduced experimental equipment system was constructed to analyze the output characteristics of the SEIG. And a suitable capacitor bank of a stand-alone generator and its output characteristics under various loads was investigated in detail through these experiments. According to the experimental result, it was confirmed that the capacitor bank should be 70 ㎌ ~ 100 ㎌, and the proper SEIG induced voltage should be DC 80 V ~ 250 V in order to storage electrical energy into a battery.
#Hybrid Electric Propulsion System #Self Excited Induction Generator(SEIG) #Power Take Off #Capacitor Bank(CB)

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 전기추진시스템
3. 실험 장치 및 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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