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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 대한산업공학회 Industrial Engineering & Management Systems Industrial Engineering & Management Systems Vol.17 No.2
- 발행연도
- 2018.6
- 수록면
- 281 - 293 (13page)
- DOI
- 10.7232/iems.2018.17.2.281
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As seaborne trade has increased, so has worldwide maritime container transport. Container transportation market demand is predicted to exceed existing port capacity. To resolve this capacity problem, a new port concept based on offshore unloading operations has recently been proposed as an alternative. In this new port concept, an arriving containership receives unloading service in the open sea from transportation units with a finite capacity. The transportation units travel between the containership in the sea, transferring containers from the ship to the land berth. While designing an efficient port system requires evaluating performance measures for the concept, traditional analytic solutions, such as queueing formulae, do not fit the system well because of the behavior of transportation units. Motivated by this absence of results, we study a design problem for the port system based on queueing evaluation techniques. We derive the exact solution for the mean service time of a ship in the system with offshore operation, and incorporate this service time with existing queueing models to derive performance measures. M/G/m and M/G/m/m queueing models will be modified. The solution can be used to address unloading resource optimization problems in port design. To use this concept to design an efficient harbor system, we apply our results to the port of Surabaya in Indonesia.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. PRELIMINARIES
3. QUEUEING ANALYSIS
4. APPLICATION TO SURABAYA PORT
5. CONCLUDING REMARKS
REFERENCES
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