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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
99 - 110 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

도시부 도로구간 사고예측모형 개발
박준태 ,  이수범 ,  이동민 교통연구 2011.03 학술저널

2008

도시부 신호교차로 안전성 향상을 위한 사고예측모형 개발
박준태 ,  이수범 ,  김장욱 외 1명 대한교통학회지 2008.08 학술저널
도시부 신호교차로 안전성 향상을 위한 사고예측모형 개발
박준태 ,  이수범 ,  김장욱 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

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교차로는 단일로에 비해 많은 상충점을 가지고 있어 사고의 잠재성이 더욱 높다고 볼 수 있다. 2006년 경찰청 자료에 의하면 교차로 부근의 교통사고가 단일로 교통사고에 비해 크게 증가하고 있는 것으로 나타났다. 그 중 신호교차로의 경우는 비신호교차로에 비해 교통사고 영향요인이 다양하고 개선의 여지가 많아 사고가 일어나는 원인을 예측하고, 교차로 위험요소에 따른 적절한 대비책을 사전에 마련할 수 있다면 안전측면에서 큰 효과를 얻을 것으로 기대된다. 본 연구에서는 도시부 4지 신호교차로를 대상으로 과거 사고이력자료와 교차로 현장 조사를 활용하여 사고예측 모형 및 사고심각도 모형을 개발하였다. 본 연구는 크게 4단계로 나누어 진행되었다. 첫째, 기존 연구된 사고모형을 분석하였으며 둘째, 교통사고에 영향을 미치는 변수를 선정하였고 셋째, 통계적 방법론을 활용한 사고예측모형을 개발, 넷째, 모형의 검증을 실시하였다. 본 연구에서 개발된 신호교차로 교통사고 모형은 계획 및 운영단계에서 신호교차로의 안전성을 측정하는데 활용될 수 있으며, 궁극적으로 신호교차로의 교통사고를 줄이는데 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
#신호교차로 #사고심각도 #순서형 프로빗 모형 #포아송 모형 #Accident Prediction Models #Ordered Probit Model Signalized Intersections #Accident Severity #사고예측모형 #Poisson Model

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