보행 특성을 고려한 보행자 서비스수준 평가지표 개발 : 홍익대학교 주변지역을 대상으로 :홍익대학교 주변지역을 대상으로

최성택; 추상호; 전나영

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최성택 추상호 전나영

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제34권 제2호

발행연도: 2016.4

수록면: 191 - 206 (16page)

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보행자 행태는 개인의 사회․경제적 환경과 신체적 특성으로 인해 매우 다양하게 나타나기 때문에 보행 지표는 다양한 표본을 통해 얻게 된 결과의 평균적인 값을 활용하게 된다. 그러나 개별 보행자의 보행 특성이 매우 다르다면 평균 값 또한 대표성을 갖기 힘들다. 본 연구에서 영상 촬영을 통해 보행자를 관찰한 결과, 보행로 상에 뒤섞인 군집(platoon)이 보행 흐름에 큰 영향을 끼친다는 사실을 발견하였다. 보행로 상에 군집이 많이 섞여 있을수록 보행 흐름은 더욱 느려지고 보행공간은 혼잡해진다. 보행류율과 보행점유공간 등의 지표는 특정 시간동안 해당 보행로를 이용한 보행자수에 의해 정의된다. 따라서 군집의 비율이 높은 지점과 낮은 지점에서 동일한 수의 보행자가 관측되었다 하더라도 실질적인 보행 속도, 혼잡도 등은 큰 차이를 보일 수 있다. 본 연구는 이러한 현상을 관찰하여 보행 군집의 구성 비중이 높은 경우에 적용할 수 있는 별도의 보행자 서비스 수준을 제시하였다. 그 결과, 동일한 값의 보행류율을 보이는 두 개의 지점이라 해도 보행 군집의 영향에 의해 서비스 수준이 다르게 나타남을 확인하였다.

#pedestrian flow rate #도로용량편람 #보행 군집 #보행류율 #pedestrian platoon #보행자 #level of service #서비스 수준 #KHCM #pedestrian

참고문헌 (23)

참고문헌 신청

[단행본] - Bruce W. L. / 2007 / Modeling The Roadside Walking Enviromnent: A Pedestrian Level of Service / Transportation Research Board

[단행본] - Chinmoy S. / 2014 / Healthy Cities: Public Health Through Urban Planning / Edward Elgar

[학술지(정기간행물)] - Davis D. G. / 1987 / Level-of-Service Standards for Platooning Pedestrians in Transportation Terminals / ITE Journal : 31 ~ 35

[단행본] - Frank J. / 2000 / Pedestrian Level of Service Based on Trip Quality / Transportation Research Board

[학술지(정기간행물)] - Huat L. I. / 2005 / Revised Walkway Capacity Using Platoon Flows / Eastern Asia Society for Transportation Studies 5 : 996 ~ 1008

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