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저자정보
윤서연 (연세대학교) 곽지영 (연세대학교) 전정윤 (연세대학교) 염혜원 (한양대학교) 박준석 (한양대학교) 서석원 (현대자동차) 김상훈 (현대자동차) 권춘규 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
1,323 - 1,330 (8page)

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In recent years, with the increase in the number of vehicles, interests in autonomous car have increased and research on the thermal comfort of the passengers inside the vehicle has also become active. Indoor environment of vehicle, represented as a non-uniform thermal environment, is totally different from that of general building. It can be also affected by various environmental factors, changing every moment. Specifically, the uneven thermal environment in vehicle, which is caused by solar radiation, makes it more difficult to predict thermal comfort of the passenger. UC Berkeley comfort model by Zhang Hui is based on a laboratory experiment and has been widely used as a representative model for predicting passengers’ thermal comfort in transient state. However, since the developed coefficients of the UCB comfort model are all based on the voting of Western people, not Korean, it is difficult to use them directly into our new model.
In this study, we conducted several comfort evaluations using Korean male subjects in the wind tunnel under the two conditions (hot/cold). Field experiments were also conducted in this study. Based on the actual data, we newly constructed the HMC comfort model which predicts thermal comfort not only in the steady state but also in the transient state. Moreover, validation test was conducted to evaluate predictability of the developed model under two conditions (hot and cold condition). From the results, the model predicted OTS(Overall Thermal sensation) of real subjects within ±0.5 TSV scales under both conditions and predicted OTC(Overall Thermal comfort) better than previous UCB comfort model did.
#Vehicle comfort(차량 쾌적성) #Comfort model(쾌적모델) #Thermal comfort(온열쾌적성) #Comfort evaluation(쾌적평가) #Air conditioning(공조) #Prediction model(예측모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. HMC 쾌적모델 개발
4. 결론
References

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