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학술저널
저자정보
이현구 (Hyundai Motor Company) 김무석 (Hyundai Motor Company) 홍사만 (Hyundai Motor Company) 유동규 (Hyundai Motor Company) 아멧 칼만 (Ohio State University) 데이빗 탈봇 (Ohio State University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제29권 제4호(통권 249호)
발행연도
2019.8
수록면
445 - 452 (8page)
DOI
10.5050/KSNVE.2019.29.4.445

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2019

토크 변동조건에서의 유성기어세트 동적 거동 해석 모델링에 대한 연구
이현구 ,  김무석 ,  홍사만 외 3명 한국소음진동공학회논문집 2019.08 학술저널

2018

중립제어 조건에서의 유성기어세트 동적거동 해석 모델링에 대한 연구
이현구 ,  김무석 ,  홍사만 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료
토크 변동 조건에서의 유성기어세트 동적거동 해석 모델링에 대한 연구
이현구 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2018.04 학술대회자료

2010

유성기어세트의 소음 진동 거동에 대한 해석 및 실험적 연구
이현구 ,  강구태 한국소음진동공학회논문집 2010.03 학술저널

2009

유성기어세트의 소음 진동 거동에 대한 해석 및 실험적 연구
이현구 ,  강구태 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, to reduce planetary gear noise under the neutral control condition, a dynamic analysis model for multi-stage planetary gear trains of the HMC 6th speed automatic transmissions under a torque fluctuations condition is proposed. The natural frequencies of its system are computed by solving the corresponding eigenvalue problem. Moreover, some forced torque fluctuation response to the planetary gear system is applied to check its influence during neutral control. By undertaking some parameter studies for analysis modeling, an underdrive brake torque fluctuation and underdrive hub inertia are observed to be the most effective factors of the HMC 6th speed automatic transmission’s planetary gear noise under the neutral control condition. To reduce neutral control planetary gear noise, the underdrive torque fluctuation should be reduced whereas underdrive hub inertia should be increased. However, every transmission has some torque fluctuations caused by the valve body control response and friction component characteristic and those also have some manufacturing quality distributions. Therefore, control component inertia is an important item in the neutral control condition. To adapt the neutral control to a next-generation transmission, its control component inertia should be above a certain value.
#Neutral Control(중립제어) #Planetary Gear Noise(유성기어 소음) #Torque Fluctuation(토크 변동)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Inapolat, M. and Kahraman, A., 2008, Dynamic Modeling of Planetary Gears of Automatic Transmissions, Proc., IMechE., Vol. 222, No. 3, pp. 229~242. google schola Kahraman, A., 1994, Planetary Gear Train Dynamics, ASME J. Mech. Des., Vol. 116, No. 3, pp. 713~720. google schola Lee, H. K., Kim, M. S., Hur, J. W., Bae, D. H. and Kang, K. T., 2009, A Research For the Planetary Gear Considering Noise Development in FF 6th Stage Automatic Transmission, Proceedings of the ASME 2011 International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference, Washington DC, USA, pp. 1~6. google schola Lee, H. K., Kim, M. S., Suh, H. S., Kim, J. H., Kahraman, A., Harianto, J. and Kwon, H. S., 2013, Research for the Development of a pRMC Program for the Planetary Gear Noise, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 23, No. 7, pp. 669~674. google schola Lee, H. K., Kim, M. S., Lee, S. H., Suh, H. S., Baek, S. B. and Kahraman, A., 2013, Development of a pRMC Program for Developing the Planetary Gear Noise in the Concept Design Stage, Proceedings of the KSAE Division Conference, pp. 150~155. google schola

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