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논문 기본 정보

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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제15권 제5호
발행연도
2013.1
수록면
623 - 628 (6page)

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Recently, most of moving parts at automobile engine are required to be lighter and compacter and have high performances such as strength and endurance, etc. In particular, the crankshaft is subject to complex loadings such as shear, bending, and torsional loads as well as inertia and torsional vibration. To investigate critical area and optimize the shape of crankshaft at intial design stage, it is necessary to consider the dynamic effect of crankshaft. This paper carried out structural analysis of engine crankshaft by using multi-body dynamics and multi-axial fatigue analysis.
#Crankshaft #크랭크축) #Dynamic Model #동역학적 모델) #Fatigue Analysis #피로해석) #Safety Factor #피로안전계수)

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참고문헌 (7)

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AVL / 2001 / Dynamic Crankshaft Analysis of the HMC S-Engine(3.0L) google schola G. Steinwender / 1998 / Improving the Life Time of Dynamically Loaded Components By Fatigue Simulation / SAE 982220 google schola M. H. Ham / 2003 / Strength Analysis of λ-engine crankshaft by considering dynamic behaviors google schola 백승엽 / 2010 / 잔류응력을 고려한 필렛 가스용접 이음재의 수명예측과 신뢰도 평가 / 한국기계기술학회지 12 (2) : 61 ~ 66 google schola 안기원 / 2010 / 유연 다물체 동력학모델을 이용한 크랭크트레인 동응력 해석 / 한국기계기술학회지 12 (4) : 67 ~ 74 google schola

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