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저자정보
이남규 (Chungnam National University) 김용주 (Chungnam National University) 김완수 (Chungnam National University) 김연수 (Chungnam National University) 김택진 (Chungnam National University) 백승민 (Chungnam National University) 최용 (RDA) 김영근 (RDA) 최일수 (RDA)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.17 No.1
발행연도
2020.3
수록면
1 - 12 (12page)

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This study was to develop a simulation model of a compound planetary gear reducer for the final driving shaft using a gear analysis software (KISSsoft, Version 2017, KISSsoft AG, Switzerland). The aim of this study is to analyze transmission error and the tooth load distribution through micro-geometry using the simulation model. The tip and root relief were modified with Micro-geometry in the profile direction, and crowning was modified with Micro-geometry in the lead direction. The transmission error was analyzed using the PPTE (Peak to Peak Transmission Error) value, and the tooth load distribution was analyzed for the concentrated stress on the tooth surface. As a result of modifying tip and relief in the profile direction, the transmission error was reduced up to 40.7%. In the case of modifying crowning in the lead direction, the tooth load was more evenly distributed than before and decreased the stress on the tooth surface. After modifying the profile direction for the 1st and 2nd planetary gear train, the bending and contact safety factors were increased by 31.7% and 17%, and 18.3% and 12.5% respectively. Moreover, the bending and safety factors after modifying lead direction were increased by 59.5% and 32.7%, respectively for the 1st planetary gear train, and 59.6% and 43.6%, respectively for the 2nd planetary gear train. In future studies, the optimal design of a compound planetary gear reducer for the final driving shaft is needed considering both the transmission error and tooth load distribution.
#Compound Planetary Gear(복합유성기어) #Reducer(감속기) #Tooth Modification(치형 수정) #Transmission Error(전달 오차) #Tooth Load Distribution(치면 하중 분포)

목차

Abstract
1. 서론
2. Micro-geometry 방법
3. 복합유성기어 모델링
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (30)

참고문헌 신청
J. H. Kim / 2003 / An investigation on development of the planetary gearheads for small precision mechanism / Proceedings of the KSME 2003 Spring Annual Meeting :723~728 google schola S. M. Yang / 1993 / A Study on the design for dual differential planetary gear system to get high reduction ratio / Research of Engineering 24:119~126 google schola 김태현 / 2015 / 고소작업차용 웜기어 감속기의 최적설계 및 해석에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 14(6):98~103 dbpia 노승윤 / 2017 / 유성기어 주행감속기 치형의 마이크로 지오메트리 최적화에 관한 연구 / 한국정밀공학회지 34(6):371~376 google schola H. T. Ryu / 1999 / A Study on the Transmission Error of a Star Type Epicyclic Gear Train / Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 7(5):206~212 google schola

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