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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
차준표 (한국교통대학교 자동차공학과) 유영수 (한국교통대학교 자동차공학과) 이동인 (한국교통대학교 자동차공학과) 전문수 (한국교통대학교 자동차공학과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제22권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
218 - 224 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

주행조건에 따른 유로6 경유자동차의 RDE 특성
차준표 ,  유영수 ,  이동인 외 1명 한국액체미립화학회지 2017.01 학술저널

2015

경로 설정에 따른 Euro-6 디젤 자동차 RDE (Real Driving Emissions) 특성
차준표 ,  권상일 ,  박준홍 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to improve the quality of air in urban areas, the emission regulations are being strengthened by the government. The on-road test of light-duty vehicles was started with PEMS because certification test mode does not sufficiently reflect on-road conditions. Therefore, The PEMS-based test was implemented from Sep. 2017 in Europe and Korea. However, this is lack of data on various on-road patterns in Korea. The purpose of the present study has analyzed the effect of speed per acceleration and acceleration on NOx emission on-road driving. The test route consisted of urban, rural, and motorway in Seoul. This study has been conducted by Euro-6 vehicles using on SCR system with PEMS. The on-road emission characteristics were evaluated by moving averaging windows (MAW) method. In results, RDE-NOx by severe driving pattern has been 1.4 times higher than soft driving pattern NIER Route 1.
#배기규제 #이동식 배출가스 측정장치 #이동평균 구간 #실제도로 주행 배출가스 #양의 상대가속도

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