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이상욱 (서울대학교) 김귀택 (서울대학교) 정융 (서울대학교) 김민수 (서울대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2020년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2020.6
수록면
174 - 177 (4page)

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This study suggest a multi-level heat pump system with vapor injection using waste heat recovery. Electric vehicle (EV) cannot obtain waste heat from power generation system like internal combustion engine. Therefore, EV needs extra heat from heat pump or positive tempeature coefficient heater (PTC) in winter for cabing heating. These auxiliary devices consume power from battery, resulting in reduction of driving range. And this phenomenon cause a fear called ‘Range anxiety’, which is a major obstacle from purchasing EV. To solve this problem, this study suggests a vapor injection system using waste heat from electric devices, including motor and battery. General waste heat recovery system in EV absorbs heat at the evaporator. However, large temperature difference between refrigerant and waste heat recovery system entails low heat exchange efficiency and high irreversibility. Suggested mid-level waste heat recovery can recover heat more efficiently. The performance of this heat pump system is investigated with numerical model. Results shows improvement in heating capacity, consequently coefficient of performance and driving range.
#Waste heat recovery(폐열회수) #vapor injection system(중간주입) #vehicle heat pump(자동차용 히트펌프) #electric vehicle(전기자동차) #Range Anxiety(주행거리 불안)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석방법
3. 해석조건 및 결과
4. 결론
References

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