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학술저널
저자정보
기영중 (한국항공우주연구원) 박재훈 (한국항공우주연구원) 김성만 (한국항공우주산업) 김지훈 (한국산업기술시험원)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제14권 특별호
발행연도
2020.3
수록면
22 - 30 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2020

충격손상을 고려한 섬유강화 복합재 로터 블레이드의 피로수명 평가
기영중 ,  박재훈 ,  김성만 외 1명 항공우주시스템공학회지 2020.03 학술저널

2014

복합재 헬리콥터 로터 블레이드의 피로 및 손상허용 평가 방안
기영중 ,  백승길 항공우주시스템공학회지 2014.09 학술저널
복합재 헬리콥터 로터 블레이드의 피로 및 손상허용 평가
기영중 ,  백승길 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2014.05 학술대회자료

2012

손상된 복합재 로터 블레이드의 고주기 피로수명 평가
기영중 ,  김승호 ,  한정호 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2012.10 학술저널
손상된 복합재 로터 블레이드의 고주기 피로수명 평가
기영중 ,  김승호 ,  한정호 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2012.02 학술대회자료

초록· 키워드

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복합재 헬리콥터 로터 블레이드는 두께방향으로의 강도가 부족한 구조적인 특성으로 인해 외부 물체의 충돌에 의해 내부 구조물에 손상이 발생하기 쉬운 단점을 지니고 있다. 따라서 복합재 블레이드의 피로평가 시 외부 물체의 충돌에 의해 발생하는 결함과 강도저하 현상을 함께 고려해야 한다. 이를 위해 내결함 안전수명(flaw tolerant safe-life) 및 파손안전(fail-safe) 개념을 이용한 피로평가 방안이 1980년대부터 적용되었으며, 최근에는 회전익 항공기의 감항기준에 위의 두 개념이 손상허용(damage tolerance) 평가 방안으로 대체되었다. 본 논문에서는 회전익 항공기에 사용되는 섬유강화 복합재 로터 블레이드를 중심으로 피로수명을 평가하기 위한 관련규정을 분석하고, 국내 헬기 개발사업 등을 통해 적용된 사례들을 검토함으로써 충격손상을 고려한 섬유강화 복합재 로터 블레이드의 피로 평가 방안을 제시하였다.
#Fatigue Evaluation(피로평가) #Damage Tolerance(손상허용) #Composite Blade(복합재 블레이드) #Safe Life(안전수명) #Inspection Interval(검사주기)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 감항기준 분석
3. 제작결함 및 충격손상
4. 피로시험 수행
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
R. A. Everett / 1999 / RTO-MP-24: Application of damage tolerance principles for improved airworthiness of rotorcraft / Proc. of the RTO Applied Vehicle Technology Panel :T1~T10 google schola Federal Aviation Administration / 1989 / FAR 29. 571 : Fatigue evaluation of structures / Amendment 29-28 google schola Federal Aviation Administration / 2011 / FAR 29.573: Damage tolerance and fatigue evaluation of composite rotorcraft structures / Amendment 29-59 google schola Federal Aviation Administration / 2018 / 29-2C: Certification of transport category rotorcraft google schola Federal Aviation Administration / 2017 / DOT/FAA/AR-96/111:Advanced certification methodology for composite stru google schola

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