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저자정보
정연하 (현대트랜시스) 김민규 (IDAJ Korea) 양영철 (현대트랜시스) 배만용 (현대트랜시스) 정인호 (현대트랜시스) 이민수 (현대트랜시스) 구세주 (현대트랜시스) 류완식 (현대트랜시스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
111 - 118 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2023

실도로 주행조건에 따른 자동변속기의 발열예측 모델 개발
정연하 ,  김민규 ,  양영철 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2023.11 학술대회자료

2022

자동변속기의 손실 예측을 통한 발열 모델 개발
정연하 ,  김민규 ,  양영철 외 5명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2021

자동변속기의 발열량 예측모델 개발
정연하 ,  김민규 ,  양영철 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The automatic transmission has a mechanism that transmits the power of engine to the driving system of the vehicle. During power transmission, heat is generated by gear friction, bearing friction, clutch friction, and oil churning, which are internal parts of the Automatic Transmission. If the temperature rises inside the transmission, it may adversely affect performance and durability, as well as affect malfunctions such as electric sensors. So, it is necessary to cool the heat generated inside the transmission. In this paper, we developed a simulation model that can predict transmission efficiency.
The analysis result of the efficiency prediction model was applied as a heat source for the thermal prediction model. We measured the temperature at each position of the transmission according to the operating conditions and thermal model verified by comparing experiment results.
#Auto transmission (자동변속기) #Bearing loss (베어링손실) #Clutch drag loss (클러치 드래그 손실) #Efficiency prediction model (효율예측모델) #Gear loss (기어 손실) #Churning loss(처닝손실) #Thermal model(발열모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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