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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강성욱 (한국철도기술연구원) 오석문 (한국철도기술연구원) 김규배 (대전대학교)
저널정보
동아시아경상학회 East Asian Journal of Business Economics East Asian Journal of Business Economics 제10권 제4호
발행연도
2022.12
수록면
47 - 54 (8page)

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Purpose – In today's era of carbon neutrality, railways need to find ways to improve usability and efficiency. Accordingly, this study examines the effect of introducing express highspeed railways into the Korean public transportation system and suggests some practical guidelines. One concern in the Korea railway sector is that low scheduled speeds contrast with the highspeed railway system design. Research design, data, and methodology – Current literature and foreign cases are analyzed. Subsequently, using data from the Korean Railroad Research Institute, a benefit analysis is conducted based on expanded track capacity and the saving of time owing to the introduction of the express highspeed railway. Result – The express highspeed railway system is expected to increase the number of train lines from 262 to 348 and the scheduled speed from 168.3km/h to 192.2km/h. Considering reduced time value, the economic effect is about 80 million won per year. Conclusion – The findings suggest that the express highspeed railway is a promising option to improve efficiency and increase customer utility. This study contributes to the literature by initiating a discussion on the express system in Korea; practically, it offers railway operators guidelines for improving highspeed railway system efficiency that can be transformed into a variety of marketing options.
#Express Railway #Highspeed Railway #Rail Introduction Effect #Korea

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