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자료유형
학술저널
저자정보
Won Woo Choi (Sungkyunkwan University) Youn Kyung Lee (Sungkyunkwan University) Bum Chan Park (Sungkyunkwan University) Do Nyun Kim (Sungkyunkwan University)
저널정보
대한건축학회 ARCHITECTURAL RESEARCH ARCHITECTURAL RESEARCH Vol.25 No.4
발행연도
2023.12
수록면
61 - 72 (12page)

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The main factors that made Seoul"s rapid population accommodation and urbanization possible in the mid-to-late 20th century were the ex-pansion of urban infrastructure, completion of the transportation system, and housing supply. The development of transportation and resi-dential development occurred simultaneously, and in particular, apartment complexes, a representative residential area in Seoul, were most influenced by Perry"s neighborhood unit theory. The purpose of this study is to analyze the process of the physical environment of apartment complexes in the metropolitan area in response to development of transportation in the mid-to-late 20th century. The analysis sites are Jamsil Apartment Complex(1974), Dunchon Apartment Complex(1979), Mok-dong New Town(1983), Sanggye New Town(1985), Bundang New-town(1990) and Ilsan Newtown(1990), which were planned at the turning point of development of transportation and actively reflect the neigh-borhood unit theory. The analysis was conducted in three stages. Analyzing the status of transportation when the plan was established, deriv-ing the planning elements, and classifying the planning elements into walking, bus, car, and subway which is the representative transportation. The conclusions from the analysis are as follows. Firstly, completing the legal system and expanding the related infrastructure are essential. Secondly, in contrast to the increase in traffic volume, the pedestrian environment has been continuously improved. Thirdly, despite the emergence of new mode of transportation, there was a tendency to activate the linkage between transportation.
#Neighborhood unit #Transportation #Apartment complex #Walkability #Public transportation

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. THEORETICAL CONSIDERATION AND ANALYSIS OF PRIOR RESEARCH
3. TARGET SITE OVERVIEW AND ANALYSIS FRAMEWORK
4. ANALYSIS OF NEIGHBORHOOD PLANNING FACTORS ACCORDING TO TRANSPORTATION
5. CONCLUSION
REFERENCES

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