메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제1호
발행연도
2001.1
수록면
122 - 130 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2001

이산 설계변수를 포함하고 있는 자동차용 휠 베어링 유닛의 설계방법
윤기찬 ,  최동훈 한국자동차공학회논문집 2001.01 학술저널

2000

[동력전달계부문] 자동차용 휠 베이렁 유닛의 해석 및 설계 방법에 관한 연구 : Part 2 - 최적 설계
윤기찬 ,  최동훈 ,  현준수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
[동력전달계부문] 자동차용 휠 베어링 유닛의 해석 및 설계 방법에 관한 연구 : Part 1 - 수명평가
윤기찬 ,  최동훈 ,  현준수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
In order to improve the efficiency of the design process and the quality of the resulting design, this study proposes a design method for determining design variables of an automotive wheel-bearing unit of double-row angular-contact ball bearing type by using a genetic algorithm, The desired performance of the wheel-bearing unit is to maximize system life while satisfying geometrical and operational constraints without enlarging mounting space. The use of gradientbased optimization methods for the design of the unit is restricted because this design problem is characterized by the presence of discrete design variables such as the number of balls and standard ball diameter. Therefore, the design problem of rolling element bearings is a constrained discrete optimization problem. A genetic algorithm using real coding and dynamic mutation rate is used to efficiently find the optimum discrete design values. To effectively deal with the design constraints, a ranking method is suggested for constructing a fitness function in the genetic algorithm. A computer program is developed and applied to the design of a real wheel-bearing unit model to evaluate the proposed design method. Optimum design results demonstrate the effectiveness of the design method suggested in this study by showing that the
system life of an optimally designed wheel-bearing unit is enhanced in comparison with that of the current design without any constraint violations.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.최적설계 정식화

3.수치해석 과정

4.최적설계결과

5.결론

후기

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

3축 자기장 센서 및 관성센서를 이용한 차량 방위각 추정 방법
황윤진 ,  최세범 한국자동차공학회논문집 2016 .07
반응표면법을 사용한 자동차용 휠 베어링 시일의 형상 최적화
문형일 ,  임종순 ,  김헌영 한국자동차공학회논문집 2010 .11
자기유도를 이용한 조향각 센서의 특성 연구
김병우 한국자동차공학회논문집 2010 .03
차륜 가속도 예측방법에 대한 연구
김중배 ,  민중기 한국자동차공학회논문집 1997 .03
[동력전달계부문] 자동차용 휠 베어링 유닛의 해석 및 설계 방법에 관한 연구 : Part 1 - 수명평가
윤기찬 ,  최동훈 ,  현준수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013990349