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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
방희석 (중앙대학교) 강효원 (중앙대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제27집 제1호
발행연도
2011.3
수록면
213 - 234 (22page)

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최근까지 해운산업은 글로벌금융위기에 따른 컨테이너물동량 감소, 선복과잉 등 악재가 거듭되어 일부 선사는 유동성 위기까지 겪어 왔으며, 대형선사의 초대형컨테이너선의 경쟁적인 발주에 기인한 해운시황 악화의 우려가 심화되고 있는 상황이다. 이러한 해운산업의 악조건 속에서 효율적인 기업운영을 하기 위해서는 기업의 효율성 측정이 반드시 필요하다.
최근 해운산업의 효율성에 관련된 연구는 컨테이너항만 및 터미널효율성 측정에 관련된 연구가 다수 이뤄져왔으며, 해운선사 및 물류기업에 대한 효율성 측정에 대한 연구는 미진하였다.
본 연구는 DEA분석방법 중 CCR-O/BCC-O, Window분석을 활용하여 글로벌해운선사에 대한 재무성과효율성(EFP)과 컨테이너화물취급 운영성과효율성(EOP)을 정태적ㆍ동태적 분석으로 구분하였으며, 현재 해운산업 위기 극복을 위한 전략 및 계획수립관점에서 효율성을 분석했다. 효율성측정 변수들 간에는 정(+)의 상관관계가 나타났다.
정태적 분석(2007년)에서 재무성과효율성(EFP)은 APL, COSCO이 가장 재무적으로 효율적인 경영활동을 하고 있는 것으로 분석되었으며, 운영성과효율성(EOP)은 CSCL이 가장 높은 운영성과효율성을 기록하였다.
동태적 분석(2004～2007년)에서 재무성과효율성이 가장 높은 선사는 APL이며, 운영성과 효율성은 HMM, OOCL이 높은 것으로 나타났다.
해운기업의 효율성을 회복시키기 위해서는 선복량 조정을 통한 해상운임의 회복이 필요한 것으로 분석되었다. 또한 본 연구에서는 글로벌해운기업의 경쟁력 평가의 기초자료 제공, 비효율성의 원인 및 특정요인 도출 등을 통해 가장 효율적인 글로벌해운기업을 선정하여 비효율적인 기업을 위한 벤치마킹 정보도 제공하였다.
#Global Ocean Carrier #DEA Analysis #StaticㆍDynamic Efficiency #DEA-Window #해운선사 #동태적ㆍ정태적 효율성 #DEA

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 및 DEA분석방법
Ⅲ. 실증분석
Ⅳ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (34)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - 강범석 / 2010 / 균형성가표 기반 DEA/CEM에 의한 해운선사의 경영효율성 측정모형에 관한 연구 / 박사 / 인천대학교 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김태혁 / 2008 / 국내 손해보험회사의 효율성 및 결정요인에 대한 Static and Dynamic 분석 / 재무관리연구 25 (4) : 183 ~ 211 google schola 3. [단행본] - 김형준 / 2001 / 국내 해운업계의 외화환산회계 / Korea Investors Service google schola 5. [단행본] - 박만희 / 2008 / 효율성과 생산성 분석 / 한국학술정보 google schola 9. [학위논문] - 오준묵 / 2010 / 컨테이너터미널의 효율성과 생산성에 관한 연구: 대기율을 중심으로 / 박사 / 순천대학교 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

컨테이너터미널 효율성 평가를 위한 AHP/DEA 통합모형
김선구 ,  최용석 한국항만경제학회지 2012 .06
DEA를 활용한 해운·물류 기업의 경영성과에 관한 연구
고대경 ,  우수한 ,  강효원 한국항만경제학회지 2014 .06
DEA 기법을 활용한 도시철도 운영효율성 분석에 관한 연구
유경상 ,  김승준 서울도시연구 2012 .12
글로벌 물류기업의 경영 생산성 분석 : 물류창고를 중심으로
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-326-004236493