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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.8
- 수록면
- 116 - 128 (13page)
이용수
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2015
2012
2011
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??자동차용 연료전의 물 관리
??성능뿐만 아니라 내구성, 효율 등 자동차용 연료전지의 상용화를 위해 필수적으로 해결되어야 할 핵심 기술메 직접 영향을 미치는 주요 기술적 과제임
??다양한 연료전지 작동 조건에 따라 전해질 막 마름 (membrane drying)과 플러딩 (flooding) 사이에서 적절한 물 균형을 이룰 수 있는 전략이 필요
??이를 위해서는 연료전지 내 물 이동 및 분포 특성에 대한 정확한 파악을 위한 연구가 선행되어야함
??최근에는 물리적 현상의 파악 뿐만 아니라 물 균형 유지 및 제어를 위한 실질적인 연구가 보다 집중적인 관심을 받아 진행되는 추세임
??특히 대면적 연료전지 실제 작동에 적용 가능한 non-intrusive, in-situ 기법이 집중, 연구되고있음
??향후에는 non-intrusive, in-situ 기법과 intrusive 기법을 병행 적용하여 연료전지 물 관리와 연료전지 component의 내구성 간 관계를 정립하는 방향으로 연구가 발전될 것으로 전망됨
??성능뿐만 아니라 내구성, 효율 등 자동차용 연료전지의 상용화를 위해 필수적으로 해결되어야 할 핵심 기술메 직접 영향을 미치는 주요 기술적 과제임
??다양한 연료전지 작동 조건에 따라 전해질 막 마름 (membrane drying)과 플러딩 (flooding) 사이에서 적절한 물 균형을 이룰 수 있는 전략이 필요
??이를 위해서는 연료전지 내 물 이동 및 분포 특성에 대한 정확한 파악을 위한 연구가 선행되어야함
??최근에는 물리적 현상의 파악 뿐만 아니라 물 균형 유지 및 제어를 위한 실질적인 연구가 보다 집중적인 관심을 받아 진행되는 추세임
??특히 대면적 연료전지 실제 작동에 적용 가능한 non-intrusive, in-situ 기법이 집중, 연구되고있음
??향후에는 non-intrusive, in-situ 기법과 intrusive 기법을 병행 적용하여 연료전지 물 관리와 연료전지 component의 내구성 간 관계를 정립하는 방향으로 연구가 발전될 것으로 전망됨
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