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논문 기본 정보

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저자정보
안종곤 (한국철도차량엔지니어링) 송명영 (한국철도차량엔지니어링) 최우석 (한국철도차량엔지니어링) 이구철 (한국철도차량엔지니어링)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제3권 제4호
발행연도
2015.12
수록면
445 - 451 (7page)

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Uniaxial and biaxial torsional fatigue tests were conducted on the samples extracted from urban railway wheel steel. Ultimate and yield strengths of the steel were 1027.7 MPa and 626 MPa, respectively. The uniaxial fatigue limit was 422.5 MPa, corresponding 67% of the ultimate tensile strength. The ratio of was 063. Fatigue strength coefficient and exponent were 1319.5 MPa and 0.339, respectively. Maximum principal and equivalent strain were found to be adequate parameter to predict fatigue lifetime of the steel under multiaixal fatigue condition.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (8)

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