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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장락 (한국해양대학교) 신한원 (한국해양대학교) 송효명 (한국해양대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제28권 제6호 (통권 제84호)
발행연도
2016.12
수록면
1,695 - 1,705 (11page)

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With the rapid development of global economic and trade, the ports in the North-east Asia region have developed greatly. In such a fierce competition, how to ascertain right evaluation methods to assess the competitiveness of the ports, and make scientific and rational development strategy for upgrading the overall level of competitiveness of ports in North-east Asia, has become the first task for all the ports for coping with the challenges. As China’s sustained economic growth of more than 30 years, the economic power and comprehensive national strength has been changed, China’s international status has been greatly improved. Also China has achieved remarkable new results in the construction of peripheral diplomacy, and further has consolidated the relationship of countries along the Silk Road Economic Belt. The strong position of RMB in foreign exchange market and the implementation of the strategy of “area” opening to the outside world accelerated economic belt along the silk road in China to the west open pace. On the basis of the SWOT analysis of the Lianyungang Port, combined with the comprehensive and practical port competitiveness evaluation indicators system and competitiveness evaluation method, calculate the competitiveness level of Lianyungang port in East China, and find out the problems must be solved. The development strategies for Lianyungang port under One Belt One Road were suggested.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 일대일로 정책 추진현황
Ⅲ. 중국 항만의 발전 현황 분석
Ⅳ. 일대일로 정책하의 연운항항의 SWOT분석
Ⅴ. 결론
References

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