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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이덕구 (서울과학기술대학교) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
867 - 871 (5page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.09.5.3.867

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철도차량은 국민의 주요 교통수단 중 하나로서 철도차량의 장애 발생은 열차운영 및 승객의 정서적 서비스에 영향을 준다. 이를 해결하기 위해, 기존의 철도차량 정비체계가 실시간 상태감시를 통해 장애율 감소는 물론 조기에 장애를 감지하는 상태기반 유지보수체계로 변화가 모색되고 있다. 즉, 상태기반의 유지보수 체계로 전환을 하고자 한다. 이 논문은 철도차량의 실시간 상태감시를 위한 진단 모니터링을 실행하기 위하여, 철도차량의 운행 중 서비스 고장건수에 의한 MKBSF지표를 활용한 위험도 분석을 통하여 진단 모니터링 대상품목을 선정하였다.
#시간기반 유지보수 #신뢰성기반 유지보수 #영업운행 중 고장간 평균 주행거리 #위험 우선 순위 #치명도 분석기법 #TBM(Time based maintenance) #RCM(Reliability centered maintenance) #MKBSF(Mean Kilometers Between Service Failures) #RPN(Risk Priority Number) #CA(Criticality Analysis)

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

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