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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
배명호 (Changwon Moonsung University) 배태열 (Changwon Moonsung University) 최성광 (DIC)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.14 No.4
발행연도
2017.12
수록면
71 - 78 (8page)

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The power train of hydro-mechanical continuously variable transmission (HMCVT) for 8-ton class forklift includes hydro-static units, hydraulic multi-wet disc brake & clutches and complex helical & planetary gears. The helical & planetary gears are key components of HMCVT`s power train wherein strength problems are the main concerns including gear bending stress, gear compressive stress, and scoring failure. Many failures in power train gears of HMCVT are due to the insufficient gear strength and resonance problems caused by major excitation forces, such as gear transmission error of mating gear fair in the transmission. In this study, wherein excitation frequencies are the gear tooth passing frequencies of the mating gears, a Campbell diagram is used to calculate the power train gears’ critical speeds. Mode shapes and natural frequencies of the power train gears are calculated by CATIA V5. These are used to predict resonance failures by comparing the actual working speed range with the critical speeds due to the gear transmission errors of HMCVT’s power train gears.

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델링 및 해석
3. 위험속도 해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (7)

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