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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이지성 (Seohan Engineering Research Institute) 오민철 (Ajou University) 이세환 (Ajou University) 전용호 (Ajou University) 안병민 (Ajou University)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조학회지 Vol.27 No.6
발행연도
2018.12
수록면
499 - 504 (6page)
DOI
10.7735/ksmte.2018.27.6.499

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High-frequency induction hardening is one of the most commonly used heat treatment techniques for steel and by which enhanced surface hardness can be achieved for fatigue and wear resistance. During this process, a certain depth of products is rapidly heated and quenched so that the microstructure of the hardened surface is finer than those of the other parts of the product. In general, the hardening depth is more uniform in the straight surface than in the irregularor complex-shaped surfaces because of the non-uniform heating and cooling rates in the irregular surfaces applied from the induction coils. This non-uniform hardening depth can cause unexpected deterioration of the fatigue properties. In this study, high-frequency induction hardening was applied to an SM53C steel automotive part having a 90° curved shape, and the microstructure and hardness variation in the curvature area were characterized in detail.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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