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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제21권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
709 - 714 (6page)

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The objective of this numerical study is to investigate the effect of shaft part’s diameter on the load distribution, under-fill, and metal-flow line characteristics in tubular & solid shaft yoke of Al-IMS. The outer diameter of tubular shaft yoke was changed from 30mm to 35mm, and the shaft diameter of solid shaft yoke was varied from 20mm to 25mm. In this results, the required load for production was linearly increased with increasing the tubular shaft yoke outer diameter. In the solid shaft yoke, the loads for the shaft part extending process were almost constant by 10,000kg, however, the loads for generating the yoke process, which were needed a lot of strain, were increased by 4,000kg with increasing the diameter of shaft part. The under-fill regions according to diameter of the shaft part were not observed in both products, and the metal-flow lines were also straight without folding phenomena.

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참고문헌 (8)

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M. E. Kim / 1999 / Study on the Precision Cold Forging for Steering Yoke of Automobiles / Fall conference of KSTP :120~123 google schola 민세훈 / 2016 / 상부금형 변경에 따른 상용 A-IMS 핵심 부품 최적화 설계 / 한국기계기술학회지 18(2):294~300 dbpia K. H. Choi / 2009 / Finite Element Analysis and Shape Design for Coated Intermediate Shaft of Steering System / Conference of KSAE :1284~1288 google schola 이현구 / 2014 / 자동차 조향장치 비대칭 핀치요크의 원가절감을 위한 냉간단조 공정단축 설계 / 한국기계기술학회지 16(2):1365~1370 dbpia 권혁홍 / 2011 / 자동차용 일체형 유니버셜 샤프트 조인트의 냉간단조 공정 유한요소해석 / 한국생산제조학회지 20(5):582~588 dbpia

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