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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.6
- 수록면
- 421 - 426 (6page)
- DOI
- 10.17958/ksmt.19.3.201706.421
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The objective of this study is to solve the problem that was occurred during the spline processing in A-IMS tubular shaft. The upper dies were modelled conventional case and modified case. The tubular shafts were modelled as standard case and error case. The error case assumed production error of raw material. The material of tubular shaft was set to SCM 420H as refer to the analysis library. The simulation results were analyzed and compared in terms of metal flow, effective stress, and effective strain characteristics. The crushed and buckling problems were observed at the upper side of tubular shaft body when conventional upper die was applied. However, the crushed and buckling problems were solved when modified upper die was applied.
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S. D. Lee / 1999 / Closed- Die Forging Analysis of Spline-Like Components / Journal of KOSIA 2(2):187~194
K. H. Choi / 2009 / Finite Element Analysis and Shape Design for Coated Intermediate Shaft of Steering System / Conference of KSAE :1284~1288
K. M. Koo / 2010 / Experimentation and CAE Analysis of mounting condition with Yoke types / Conference of KSAE :2303~2307
M. E. Kim / 1999 / Study on the Precision Cold Forging for Steering Yoke of Automobiles / Fall conference of KSTP :120~123
이현구 / 2014 / 자동차 조향장치 비대칭 핀치요크의 원가절감을 위한 냉간단조 공정단축 설계 / 한국기계기술학회지 16(2):1365~1370
K. H. Choi / 2009 / Finite Element Analysis and Shape Design for Coated Intermediate Shaft of Steering System / Conference of KSAE :1284~1288
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M. E. Kim / 1999 / Study on the Precision Cold Forging for Steering Yoke of Automobiles / Fall conference of KSTP :120~123
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