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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이예인 (국민대학교) 이현진 (국민대학교) 김중경 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제12호
발행연도
2019.12
수록면
933 - 940 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.12.933

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There is a demand for new heating and cooling technology that can provide low energy consumption while maintaining an appropriate level of thermal comfort for passengers in electric vehicles(EVs). We aim to develop a human thermal comfort model while taking into account local radiant heating with infrared(IR) warmers in EV and verify its effectiveness. The simulation program based on MATLAB/SIMULINK was developed and validated with a real car experiment conducted at a cold condition in an environmental chamber. The simulated overall thermal sensation corresponded fairly well with the overall trend of the passenger’s subjective thermal sensation vote despite the discrepancy in absolute scale that might be caused by an individual difference in thermal perception. The simulation confirmed that the IR warmers positioned around the human passenger model were effective in enhancing the local thermal sensation in the lower body part. Local and overall thermal sensations have varied considerably depending on the combination of the On/Off state of the IR warmers, which implies that an energy-efficient control strategy of local radiant heating can be established by using the simulation program. A virtual EV model can potentially be built by integrating the proposed thermal comfort model with an EV thermal management model.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 프로그램
3. 시뮬레이션 조건
4. 결과 및 토의
5. 결론
References

참고문헌 (23)

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