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학술저널
저자정보
이창현 (목포해양대학교) 이홍훈 (목포해양대학교) 김득봉 (목포해양대학교) 김철승 (목포해양대학교) 박성현 (목포해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제22권 제6호
발행연도
2016.1
수록면
593 - 599 (7page)

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인천대교는 인천국제공항과 송도국제도시를 연결하는 길이 13.38 km, 경간 800 m의 대형 교량으로 시간당 73.8(vessel/hour)척의 선박이 통항하고 있다. 본 연구에서는 인천대교 건설 시 설계되었던 인천대교 충돌방지공의 안전기준을 바탕으로 인천대교를 통항하는 선박의 중량에 따른 안전한 통항 속력을 제시하고자 한다. 연구방법은 AASHTO LRFD에서 제시한 선박 충돌에너지와, 선박 충돌 속도, 수리동적질량계수를 고려하여 통항 선박의 안전 속력을 제시하고자 한다. 인천대교의 충돌방지공은 10만DWT급 선박이 10노트로 통항 할 수 있도록 설계되었다. 본 연구에서는 대상선박(30만DWT급)의 선속조건 및 화물 상태의 비교 분석을 통하여 각각의 충돌에너지에 따른 제한 속력을 산정하는 방식으로 통항 선박의 안전 속력을 제시하였다. 또한 해당 수역의 조위에 따른 통항 선박의 안전 속력을 추가적으로 분석하였다. 대상선박(30만DWT급)을 통한 연구 결과 최대 15만DWT급 선박이 평균조위 이상의 수심에서 최대 7노트 속력으로 운항이 가능한 것으로 나타났으며, 경하상태(Ballast condition)에서는 최대 8노트의 속력으로 인천대교를 통항할 수 있는 것으로 분석되었다.
#인천대교 #충돌 방지공 #선박 충돌에너지 #선박 충돌 속도 #수리동적질량계수

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참고문헌 (11)

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AASHTO LRFD / 2012 / American Association of State Highway and Transportation Officials Load-and-resistance factor design :138~156 google schola 배용귀 / 2013 / 해상교량에 대한 선박충돌 위험도 평가 및 민감도 분석 / 대한토목학회논문집(국문) 33(5):1753~1763 Crossref Choi, Y. W. / 2005 / Design of Incheon Bridge :39~47 google schola Ha, S. B. / 2011 / Nonlinear Finite Element Analysis of Incheon Bridge considering time-dependent behavior of concrete pylon :531~532 google schola Incheon Bridge Corporation / 2008 / Incheon Anti collision fence Structural design(1/3) :252 google schola

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