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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재구 (성화산업) 김성훈 (경상대학교) 한성길 (경상대학교) 신유인 (경상대학교) 송철기 (경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제19권 제9호
발행연도
2020.9
수록면
116 - 121 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2020

소형 전기자동차용 감속기 설계
이재구 ,  김성훈 ,  한성길 외 2명 한국기계가공학회지 2020.09 학술저널

2019

기어 모듈 변화에 따른 소형전기자동차용 감속기 설계 평가
이재구 ,  곽범섭 ,  김성훈 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료
소형전기자동차용 감속기의 기어 설계에 관한 연구
이재구 기계항공공학부 2019.01 학위논문

2018

전기자동차용 감속기의 구조해석
이재구 ,  한성길 ,  김성훈 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2018.11 학술대회자료
전기자동차용 감속기 샤프트 및 하우징의 구조해석
이재구 ,  한성길 ,  김성훈 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018.11 학술대회자료
전기자동차용 감속기 기어의 구조해석
이재구 ,  한성길 ,  김성훈 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In recent times, fuel economy enhancement and environmental regulation compliance have become the main topics of interest in the automobile industry. Electric vehicles are desirable alternatives to the existing cars that employ internal combustion engines. Specifically, electric vehicles are equipped with inverters, motors, and a gearbox instead of engines and transmission mechanisms. The gearbox is a key component, used to transmit power from the electric motor to the wheel. Therefore, the design of the gearbox is critical. However, most engineers design gears based only on their experience because no standards pertaining to the design factor exist, other than those for the gear ratios. To overcome this problem, the structural stabilities must be examined considering the design factors of the gears. In this study, we considered the module and number of teeth as the main factors. The constraints corresponded to the final gear ratio and fixed distance between each axle of the shafts. Moreover, a structural analysis was conducted, and the variation trend of the maximum equivalent stress against changes in the gear module and number of teeth was examined. By performing such an analysis, the structural stability in the design of a gear system could be effectively investigated.
#Helical Gear(헬리컬 기어) #Module(모듈) #Gear Ratio(기어비) #Reduction Gear(감속기) #Structural Analysis(구조해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 기어설계 변수 선정
3. 구조해석
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Karray, M. / 2013 / An experimental Investigation of the Dynamic Behavior of Planetary Gear Set / Design and Modeling of Mechanical Systems :199~206 google schola Balbayev, G. / 2014 / Design and Characterization of a New Planetary Gear Box / Proceedings of the Second Conference MeTrApp 17:91~98 google schola Wang, C. Y. / 2012 / Design of Planetary Gear Reducer with Double Circular-Arc Helical Gear / Journal of AMM 152-154:1595~1600 google schola 신유인 / 2012 / 상용차용 변속기 기어의 경량화 / 한국정밀공학회지 29(3):319~323 dbpia Kawalec, A. / 2006 / Comparative Analysis of Tooth-Root Strength Using ISO and AGMA Standards in Spur and Helical Gears With FEM-based Verification / Journal of ASME 128:1141~1158 google schola

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