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자료유형
학술저널
저자정보
Ebru Kalkan (Karadeniz Technical University) Ahmet C. Altunışık (Karadeniz Technical University)
저널정보
국제구조공학회 Steel and Composite Structures, An International Journal Steel and Composite Structures, An International Journal Vol.22 No.4
발행연도
2016.1
수록면
855 - 874 (20page)

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In this paper, it is aimed to evaluate the earthquake angle influence on the seismic performance of steel highway bridges. Upper-deck steel highway bridge, which has arch type load bearing system with a total length of 216 m, has been selected as an application and analyzed using finite element methods. The bridge is subjected to 1992 Erzincan earthquake ground motion components in nineteen directions whose values range between 0 to 90 degrees, with an increment of 5 degrees. The seismic weight is calculated using full dead load plus 30% of live load. The variation of maximum displacements in each directions and internal forces such as axial forces, shear forces and bending moments for bridge arch and deck are attained to determine the earthquake angle influence on the seismic performance. The results show that angle of seismic input motion considerably influences the response of the bridge. It is seen that maximum arch displacements are obtained at X, Y and Z direction for 0°, 65° and 5°, respectively. The results are changed considerably with the different earthquake angle. The maximum differences are calculated as 57.06%, 114.4% and 55.71% for X, Y and Z directions, respectively. The maximum axial forces, shear forces and bending moments are obtained for bridge arch at 90°, 5° and 0°, respectively. The maximum differences are calculated as 49.12%, 37.37% and 51.50%, respectively. The maximum shear forces and bending moments are obtained for bridge deck at 0°. The maximum differences are calculated as 49.67%, and 49.15%, respectively. It is seen from the study that the variation of earthquake angle effect the structural performance of highway bridges considerably. But, there is not any specific earthquake angle of incidence for each structures or members which increases the value of internal forces of all structural members together. Each member gets its maximum value of in a specific angle of incidence.

목차

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참고문헌 (28)

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Altunışık, A.C. / 2011 / Experimental and analytical system identification of Eynel arch type steel highway bridge / J. Construct. Steel Res. 67(12):1912~1921 google schola Athanatopoulou, A.M. / 2004 / Critical orientation of three correlated seismic / Eng. Struct. 27(2):301~312 google schola Nazzal S. Armouti / 2002 / Transverse earthquake-induced forces in continuous bridges / Structural Engineering and Mechanics, An Int＇l Journal 14(6):733~738 dbpia Atak, B. / 2014 / Directional effect of the strong ground motion on the seismic behavior of skewed bridges / Proceedings of the 9th International Conference on Structural Dynamics google schola Sevket Ates / 2009 / Earthquake response of isolated cable-stayed bridges under spatially varying ground motions / Structural Engineering and Mechanics, An Int＇l Journal 31(6):639~662 dbpia

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